Нетканое полотно автомобильной накладки в автомобильной промышленности широко используется.

Применение нетканых материалов в автомобилях сейчас очень широко распространено. Давайте кратко представим это сейчас. Нетканые материалы играют важную роль на автомобильном рынке: от фильтров кабины и чехлов на сиденья до обивки багажника, звукоизоляционного войлока и ковровых тканей. Более 40 лет назад в автомобильных компонентах применяются нетканые материалы, которые можно использовать для звукоизоляции, фильтрации воздуха, изоляции, улучшения, а также для повышения комфорта и надежности пассажиров. Помимо этих преимуществ, нетканые материалы также признаны многими автомобильными компаниями экономичными материалами благодаря их высокой прочности и долговечности.

Недавно разработанные процессы и материалы проложили путь промышленным нетканым материалам к постоянному прорыву в области, традиционно занимаемые текстилем. Потребители в основном требуют недорогих и эффективных фильтрующих и звукопоглощающих материалов для нетканых материалов, используемых в транспортных средствах. С постоянным выпуском новых типов нетканых материалов для транспортных средств производители автомобилей исследуют возможность использования этих продуктов для замены более дорогих материалов, таких как кожаные сиденья. Обычно незамеченные водителями и пассажирами нетканые материалы прячутся под сиденьями или коврами или сшиваются вместе с другими тканями для повышения прочности и долговечности. Экологичность нетканых материалов позволяет им заменить пенопластовые изделия в автомобилях.

Производители автомобилей все больше осознают экологические преимущества нетканых материалов по сравнению с другими материалами. Надеясь прекратить использование вспененных материалов, пригодных для вторичной переработки, производители нетканых материалов разработали материалы, которые могут заменить пенопласт и подлежат вторичной переработке. Кроме того, их также можно прочно сочетать со стекловолокном и переработанными материалами, а при растяжении их цвет становится однородным, без складок и разрывов. Хотя нетканые материалы дают автомобилям множество преимуществ и быстро заменяют традиционные ткани, требования автопроизводителей и потребителей в корне определяют стили и размеры наиболее популярных автомобилей. Естественно, количество и разнообразие автомобилей, проданных за год, окажут существенное влияние на производителей нетканых материалов. Помимо ценовых факторов, поставщики нетканых материалов также усердно работают над производством продукции, соответствующей правилам утилизации автомобилей, которые вступят в силу в Европе в 2006 году и которые требуют, чтобы 1% автомобилей подлежат вторичной переработке, что открывает множество возможностей для вторичной переработки. нетканые материалы. Утилизации автомобилей уделяется больше внимания в Европе, чем в США, главным образом из-за готовящегося к принятию закона в Европе. Однако мировые производители нетканых материалов по-прежнему уверяют клиентов, что их продукция подлежит вторичной переработке. Северная Америка также заинтересована в переработке отходов, но, поскольку она не является обязательной, она не так важна и требовательна, как Европа. Европейские производители катушек, работающие в автомобильной промышленности, внедряют новые системы управления качеством для соблюдения этих правил.

Хотя некоторые предприятия по производству нетканых материалов еще не полностью перешли на выпуск перерабатываемой автомобильной продукции, эксперты полагают, что в ближайшие годы это станет тенденцией. Возможность вторичной переработки не только выгодна для автомобилей, поскольку спрос на нетканые материалы из чистого полиэстера с высокой ворсистостью и без клея будет увеличиваться, но также обеспечивает более безопасный процесс производства нетканых материалов. Как производители автомобилей, так и производители нетканых материалов постоянно приспосабливаются к изменениям в автомобильной промышленности, и их научно-исследовательская деятельность не демонстрирует никаких признаков замедления.

Нетканые материалы для автомобилей широко применяются в качестве армирующих материалов для резиновых пластинчатых рам, композитов с резиной для формирования оболочек стальных колец, соединительных колец рулевого механизма, уплотнительных полос, композита с модифицированной резиной в брызговиках и шиномонтажных накладках, а также в напольных покрытиях. Это может улучшить прочность, износостойкость, гибкость компонентов и продлить срок их службы.